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Alubat Sonate Ovni 32
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Referenznummer =
cyb128
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| Referenznummer = cyb128 |
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Allgemein: Alubat Sonate Ovni 32 Historie Der Eigner hat das Boot im Sept 1986 auf der Bootsmesse in Friedrichshafen gekauft.Eswurde dann nach Port Camargue transportiert und meinen Wünschen entsprechend adaptiert mit Radsteuerung, einem zu öffnenden Fenster über der Pantry und einem Fäkaltank, die nicht vorgesehen waren. Es wurde dann nach Zadar in Kroatien überstellt und lief von Sommer 1987 in Charter. Im Herbst 1999 hat der Eigner das Boot aus dem Charterbetrieb herausgenommen und nur noch privat genutzt. Er möchte das Boot jetzt verkaufen weil er es nur 4 Wochen im Jahr nutzen kann. Der Motor ( Yanmar 2 Zylinder, 18 PS ) ist noch der ursprüngliche und läuft nach wie vor ausgezeichnet. Ausrüstungsliste Sonate Ovni 32 Allgemeine Angaben * Baujahr: 1987 * LOA: 10,10 m * Tiefgang: 0,50 - 1,80 m * Masthöhe über WL: 14,13 m * 4 Kojen in 2 Kabinen * 1 Nasszelle mit Waschbecken und WC * Motor: Yanmar 2GM20F 18 PS * Treibstofftank: ca. 80 l * Wassertank: ca. 150 l Segel * Großsegel mit Bindereff * Genua-Rollreffanlage * Spibaum Decksausrüstung * Hand-Ankerwinde mit Hebel * Buganker mit 50 m Kette * Zweitanker mit Kette und Tau * Schlauchboot mit Riemen und Blaseb. * Außenbordmotor Yamaha 2B * 6 Fender * 6 Festmacher * 3 Winschkurbeln * Badeleiter * Bootshaken * 230 V Landanschluss * Wasserschlauch * Cockpittisch * Pütz und Decksbürste * Decksdusche * Sonnensegel * Gangway Navigationsausrüstung * Autopilot AH 3000 * GPS Garmin 50 * Echolot/Log B&G Harrier * Echolot-Tochtergerät im Cockpit * Windmessanlage Anemo * VHF-Seefunkgerät Apelco * KW-Empfänger * Handpeilkompass * Stereocassettenradio * Kartendreiecke und Zirkel * Baro-/Hygro-/Thermometer * Hafenhandbücher * Schiffsuhr * Leuchtfeuerverzeichnis * Fernglas * Yachtfunkdienst * Seekarten * Flaggen Sicherheitsausrüstung * Rettungsinsel im Container * 6 Rettungswesten * 6 Lifebelts mit Sorgegurten * 2 Feuerlöscher * Rettungsbojenlicht * 1 Rettungsring * Nebelhorn * Notpinne * Verbandskasten * Signalmittel * Bootsmannstuhl Pantry * Gasherd mit Backofen * elektrisches Kühlaggregat * Fußpantrypumpe * Bratpfanne * Kochtopf * 1 Druckkochtopf * 6 Teller * 6 Suppenschüssel * 6 Kaffeetassen * 6 Trinkgläser * 6 Besteckgarnituren * 2 Kasserollen * 3 Salatschüssel * 2 Isolierkannen * Nudelsieb * Kaffeefilteraufsatz * Dosenöffner * Korkenzieher * Schöpfkelle und Kochlöffel * Wasserkessel * Brot- und Küchenmesser * Knoblauchpresse Sonstiges * 1 Starterbatterie * 1 Block Verbraucherbatterien * 2 Gasflaschen * elektrische Bilgepumpe * Handlenzpumpe mit Hebel * Batterieladegerät * Kanister für 2-Takt Gemisch * Decken und Überzüge * Kissen und Überzüge * Dieseltrichter * Kabelrolle und 2 Kabeladapter * Schnorchelausrüstung * Werkzeugkasten * Taschenlampe * Fäkalientank für 1 Toilette Änderungen vom Eigner im Laufe der Jahre: Innen: Wassertank: Der ursprüngliche Wassertank aus Weichplastik in der Bugkabine wurde durch einen ca. 170 It. fassenden Alutank ersetzt. Die Entlüftung erfolgt in den Ankerkasten und es gibt eine elektrische Anzeige am Navigations Tisch. Batterien: Ursprünglich war nur eine Batterie an Bord. Wir haben noch zwei weitere dazu angeschafft, sodass derzeit eine Batterie nur für den Motor und zwei als Seivicebatterie zur Verfügung stehen. Dazu gibt es ein neues Ladegerät. Pantry - Küche: Hier gab es ursprünglich kein zu öffnendes Fenster, dieses wurde sekundär eingeschnitten. Niedergang: Die ursprungliche Leiter und die aus drei Teilen bestehende Motorabdeckung waren schon recht klapprig und wurden durch eine solide einteilige Motorabdeckung mit eingebauten Trittstufen ersetzt. Toilette: Ursprünglich gab es keinen Fäkatientank. Der später angeschaffte Tank aus Kunststoff wurde dann durch einen ausreichend großen aus Metall ersetzt, der in der großen Backskiste untergebracht ist. In der Toilette kann man mit 3-Weghahn auf Tank umstellen. Außen: Wesentlichste Modifikation ist der Heckspoiler, der auf den Bildern gut zu sehen ist und der sich als außerordentlich praktisch erwiesen hat, vor allem als Sonnenschutz mit dem dazu angefertigten einfachen Bimini, das mit zwei Handgriffen zurückklappbar ist. Er dient uns als Aufhängung für die Warmwasserdusche, wobei die Wassersäcke mit Flaschenzug hochgehoben werden, als Befestigungsmöglichkeit für zusätzlichen Sonnenschutz und vor allem ließen sich Solarpaneele gut darauf montieren, wovon wir aber bisher nicht Gebrauch gemacht haben. Eine Leinenroile für die Landleine kann ganz simpel daran aufgehängt werden und man hat keine Probleme mit Leinensalat (Man sieht sie bb-seitig neben dem Spoiler am Heckkorb befestigt, sie kann einfachst umgehängt werden und bremst sich am Heckkorb ab, sodass sie nicht zu schnell abrollt). Anker: Ursprünglich gab es keine Ankerwinsch. Wir haben eine hand betriebene Horizontalwisch mit integrierter Trommel für die Leine angeschafft. Außenanstrich: 2005 wurde der gesamte Außenanstrich einschließlich Spoiler erneuert. Auch die ursprünglich naturbelassenen Aluteile bekamen bis zur Wasserlinie den sehr schön gelungenen Anstrich. Die Gangway ist auch eine Sonderanfertigung und hat eine Halterung steuerbord-seitig an den Relingstützen. Dann haben wir uns noch eine Staukiste auf den Heckspoiler bauen lassen und eine solide Badeleiter die ursprünglich auch nicht vorhanden war. Das Grossegel ist ganz neu und hat drei Reffs, sodass man auf ein eigenes Sturmsegel wohl verzichten kann. Die Rollgenua ist alt und muss bald erneuert werden. Am Stützpunkt in Göcek ist noch ein Blister mit Beraeschlauch vorhanden. Beinahe vergessen hätte ich, dass das Boot ursprünglich eine Pinnensteuerung hatte, aber auf Radsteuenjng umgebaut wurde. An der Steuersäule ist ein selbst entworfener abklappbarer Cockpittisch montiert, der durch eine klappbare, in der Backskiste gestaute Holzplatte vergrößert werden kann. Der ursprüngliche Motor (Yanmar IS PS) arbeitet noch ausgezeichnet. An Instrumenten hat das Boot Logge und Echolot mit den üblichen Funktionen, eine einfache Windmessanlage ohne Richtungsanzeige, dazu UKW-Funk. Ein fix montiertes GPS gibt es nicht mehr. Die Außenbilder vom Boot stammen wie gesagt von letzter Woche, die Innenaufnahmen sind älter, aber mit Ausnahme des Niederganges hat sich innen nichts geändert. * 1997: neuer 2 flammiger halbkardan.Gasherd, neuer Grossbaum. * 1999. neuer Propeller * 2001: in Österreich angefertigten Targabügel montiert, dersich als Schattenspender,Aufhängungsmöglichkeit für Warmwasserdusche (Solar Shower) und Heckleinenrolle sehr bewährt hat und sehr gut geeignet wäre für Solarpaneele.Diesbezüglich aber bisher nicht genutzt wegen der kurzen Nutzungsdauer.Das dazu gebaute,mit einem Handgriff zu einzuklappende Bimini hat sich sehr gut bewährt. * Neue Lichtmaschine * 2002: 2.Servicebatterie angeschafft und verkabelt, sodass jetzt 2 Batterien für das Bordnetz und eine als reine Starterbatterie * vorhanden sind. (Ursprünglich war nur eine einzige Batterie an Bord ). * 2005:Aussenanstrich über Wasser total erneuert, wobei auch die vorher blanken seitlichen Rumpfpartien mit einbezogen wurden. * Neue Zodiac-Rettungsinsel für 6 Personen * 2006: Neues Beiboot Lodestar Ultra Light 220 * Neuer Niedergang, wobei Stufen und Motorabdeckung jetzt ein stabiler abnehmbarer Teil sind. ( Vorher Leiter und insgesamt 3-teilige Abdeckung für den Motor). * 2007:Neuer Alu-Wassertank unter den Kojen der Bugkajüte mit elektr.Anzeige am Navitisch und Entlüftung in den Ankerkasten * 2008:gründliche Holzbearbeitung innen. Antriebswelle erneuert. * 2009: neues Grossegel mit losem Unterliek.Alle 3 Batterien erneuert. Navigation: Autopilot , Echolot , Sumlog , Kompass , GPS, Technik: Landanschluss 220 Volt , Bilgepumpe, Kocher Gas 2-flammig , Kühlschrank, UKW-Radio, Zubehör: Sprayhood , ;)
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