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Referenznummer a01697 (Jongert Trewers 56)
§%§%§%§%Bj.1972 fiat diesel 160 PS, langkiel, länge 17,2, breite 4,51, tiefgang 2,45, 34 Tonnen, liegeplatz venezuela, deutsche Flagge, 2 große kabinen, 10 schlafplätze, 1 wc mit WB, alle navigationen.
Folgende Arbeiten müssen kurz oder langfristig durchgeführt werden:
Schweißarbeiten: Reling bei Arbeitsplattform am Mast, Ankerrolle am Bug, unter dem Teakholz an Deck viele Roststellen. Müsste entfernt werden und Sandgestrahlt und teilweise neuer Stahl eingeschweißt werden. Wassertank (kein Wasser zur Zeit) sonst 1500 L konnte es noch nicht lokalisieren wahrscheinlich beim Einfüllstutzen.
Elektrik: Schaltkasten sollte auf neue Sicherungen umgerüstet werden, von den 5 Batterien sind 3 Neu, die beiden anderen sind schon ziemlich am Ende. Zurzeit ist es MIR nicht möglich, die Verbraucherbatterien anzuschließen. ICH benötige einen Fachmann. Beim Dieselgenerator im Maschinenraum fehlt der elektrische Schalter oder Bedienteil. Kühlschrank läuft über Kompressor. Fehlt Keilriemen und wahrscheinlich Gas. Das Schaltpaneel am Steuerstand muss auch ausgetauscht werden (24 V) Auch nicht hier zu bekommen, nur 12 V.
Betriebsstundenzähler und Motortemperaturanzeige außer Funktion, kann nicht sagen warum, vermute Kabelanschluß. Habe auch Wassereintritt durch die Stopfbuchse die eigentlich trocken mit Fettschmierung laufen sollte, wie mir mein Freund gesagt hat, ich habe aber keine Ahnung davon. Theoretisch kann es aber nur bei der Stopfbuchse oder eventuell beim Rudertrabanten sein, ich habe es noch nicht lokalisiert, da ich im April 2006 den kompletten Rumpf restaurieren ließ (Rechnung mit 25.000.- $ mit Foto dokumentiert).
4 Wanten (von 18) müssen nachgezogen werden. Auch eine neue Dichtung bei Impeller von der Salzwasserkühlung ist notwendig da sie leckt, obwohl Motorkühlung sonst gut arbeitet.
ist gelöscht bzw. wurde bereits verkauft !
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